Der grenzüberschreitende Einsatz von Lokomotiven stellt sich derezit als sehr kleinräumig betriebenes Übergabegeschäft dar. Während endlose Lkw-Kolonnen täglich den europäischen Kontinent durchqueren, mühen sich Bahnen, Schienenfahrzeughersteller und Zulassungsbehörden mit einer Vielzahl länderspezifischer Regelungen, die bei starrer Anwendung oftmals Ausschlusskriterien für europäische Schienenverkehre darstellen. Exemplarisch wird die Vielfalt infrastrukturbedingter Anforderungen und häufig damit zusammenhängender Probleme bei der Fahrzeugzulassung in Ländern wie Deutschland, Österreich, Schweiz, Frankreich, Schweden und Belgien gezeigt. Moderne Lokomotiven, wie z. B. die beschriebene BR 189 der DB, können konträre Anforderungen, mit teilweise erheblichem Aufwand, flexibel und ausreichend erfüllen. Ein Überblick relevanter technischer Kriterien soll die gegenwärtigen Anforderungen und damit ein Arbeitsprogramm für künftige Harmonisierungsziele geben.
Anforderungen an Mehrsystemlokomotiven in Europa - Die BR 189 der Deutschen Bahn AG
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 7/8 ; 439-451
2002-01-01
13 pages
Article (Journal)
German
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