Seit dem Start des Verbundverkehrs von S-Bahn und städtischen Verkehrsmitteln am 28.05.1972 steht das Münchner S-Bahn-Netz in seiner Grundstruktur voll zur Verfügung. Neu zu bauen waren mit dem Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof unter der Innenstadt hindurch nur 1 % der fast 400 km Netzlänge. Allerdings brachte die Anpassung der bestehenden Anlagen an die Erfordernisse eines leistungsfähigen S-Bahn-Betriebs erhebliche Umbauten mit sich. Heute benutzen rund 720 000 Fahrgäste das mittlerweile 442 km lange Netz auf 10 Linien mit 147 Stationen. Mehr als 1 100 Züge am Tag leisten mehr als 19 Mio. Zugkilometer in einem Fahrplanjahr. Über die Vorgeschichte, die Umsetzung, die Züge und die Zukunftsplanung wird berichtet. (Fortsetzung in EK, 9 (2002) 40-47, I0234963)
30 Jahre S-Bahn München
Eisenbahn-Kurier ; 36 , 8 ; 40-45
2002-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
Tunnel , S-Bahn , Stadtverkehr , Eisenbahngeschichte , Jubiläum , Baudurchführung , München , DB AG
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