Der Güterwagenmarkt verzeichnet zur Zeit einen Abschwung, so dass nach Ausweichmöglichkeiten gesucht wird. Eine solche ist die Aufarbeitung und Modernisierung von Güterwagen-Drehgestellen, wie sie von der American Allied Railway Equipment Co. (AARECO) durchgeführt wird. Mit einer Spezialmaschine werden die alten Drehpfannen entfernt und durch neue ersetzt. Die Aufarbeitung der Seitenrahmen und Wiegen ist sehr arbeitsaufwändig und lässt sich nicht automatisieren. Ersetzt werden auch die Gleitplatten, wobei die heute genutzten Werkstoffe eine 10fach größere Lebensdauer aufweisen. Kritisiert werden die Regeln der Association of American Railroads (AAR) für die Aufarbeitung, da sie nicht den Wert aufgearbeiteter Teile anerkennen und diese als zweitklassige Teile betrachten. Es werden die AAR-Regeln und die Aktivitäten anderer auf diesem Gebiet tätiger Firmen und Werkstätten behandelt.
Beyond 1 million mile
Über eine Million Meilen - Aufarbeitung von Güterwagen-Drehgestellen
Railway Age ; 203 , 6 ; 39-40
2002-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
The quest for a million-mile vehicle
Tema Archive | 1983
|Columnists - Man with a two-million-mile Volvo
Online Contents | 2002
|Motoring week - Cropley's looking for million-mile man
Online Contents | 2006
Freight car trucks pass 1,5 million-mile test
IuD Bahn | 1996
|Million Mile Bearings: Lessons From Diesel Engine Bearing Failure Analysis
SAE Technical Papers | 1999
|