Befestigungselemente, die für die Verankerung tragender Konstruktionen zugelassen werden, müssen in Tunnelbauwerken neben anderem auch den Bedingungen des Brandschutzes Rechnung tragen. Maßgeblich für die mögliche Belastung eines Dübels im Brandfall sind seine Materialgüte und sein Querschnitt, die Verankerungstiefe, aber auch die Beschaffenheit des Betons am Befestigungspunkt. Die Feuerwiderstandsdauer hängt in allen Fällen wesentlich vom Aufbau der Gesamtkonstruktion ab. Deshalb können Haltewerte in der Regel nur über Versuche ermittelt werden. Durch unterschiedliche bauliche und konstruktive Maßnahmen kann die Feuerwiderstandsdauer erhöht und auch nach DIN 4102 klassifiziert werden. Im Fall einer Brandbeanspruchung sind Dübel aus höher legierten Edelstählen wegen der höheren Temperaturbeständigkeit solchen aus galvanisch verzinktem Stahl vorzuziehen. Die Vorbehalte gegenüber dem Einsatz von Verbundankern bei Anforderungen an den Brandschutz sind nach heutigem Erkenntnisstand nicht mehr relevant. Vor allem die neuen Rezepturen in der Mörtelzusammensetzung verleihen Ankern deutlich mehr Sicherheit unter Feuereinwirkung.
Befestigungen und Brandschutz in Tunnelbauwerken
Bauingenieur ; 77 , 2 ; A8-A12
2002-01-01
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Brandschutz, Selbstrettung und Rettung in Tunnelbauwerken
IuD Bahn | 1994
|Brandschutz in Tunnelbauwerken und unterirdischen Verkehrsanlagen
IuD Bahn | 1998
|IuD Bahn | 1994
|IuD Bahn | 1994
|ACRYLATZUSAMMENSETZUNG ZUM ABDICHTEN VON TUNNELBAUWERKEN
European Patent Office | 2016
|