Das 1996 vorgestellte Projekt "München 21", das nach dem Muster von "Stuttgart 21" die Verlegung von Gleisen und Bahnsteigen in einen unterirdischen Durchgangsbahnhof vorsah, bleibt nach einer Ende 2001 vorgestellten Machbarkeitsstudie zwar als Option erhalten, läßt sich jedoch beim derzeitigen Verkehrsaufkommen nicht wirtschaftlich verwirklichen. Die drei möglichen Varianten mit einem Investitionsvolumen zwischen 1,23 Mrd. Euro und 2,05 Mrd. Euro werden kurz vorgestellt. Für Bayern haben der zweite S-Bahntunnel und eine schnelle Verbindung zum Flughafen, sei es per Transrapid oder per Express-S-Bahn, Vorrang.
"München 21" nur noch Option
Machbarkeitsstudie vorgestellt
Eisenbahn Magazin ; 40 , 2 ; 17-18
2002-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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EBAS '95 in München: Der Knoten ist noch nicht geplatzt
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