Schlechte Räder- und/oder Schienenprofile können zu zusätzlichen Aufwendungen in Höhe von Millionen von Dollar bei den Wagen und der Oberbau-Instandhaltung führen. Viele Bahnen und Nahverkehrsgesellschaften haben diese Zusammenhänge erkannt und Programme zur Anwendung gebracht, die vom National Research Council Canadas (NRCC) zur Verbesserung des Rad/Schiene-Kontakts entwickelt wurden. Im Nahverkehr von Los Angeles hat das NRCC-Programm, das auch ein modifiziertes Radprofil beinhaltete, die Neigung zum "Radaufklettern" und das Räderkreischen starkt verringert und die Lebensdauer der Räder fünffach erhöht. Bei einer Eisenerzbahn in Kanada brachte das spezielle NRCC-Radprofil eine Verlängerung des Intervalls für die Erneuerung der Profile um 60%. Es wird von zahlreichen Anwendungen des NRCC-Programms berichtet.
Where steel meets steel
Wo Stahl auf Stahl trifft - der Rad/Schiene-Kontakt
Railway Age ; 203 , 5 ; 38-39
2002-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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