Schlechte Räder- und/oder Schienenprofile können zu zusätzlichen Aufwendungen in Höhe von Millionen von Dollar bei den Wagen und der Oberbau-Instandhaltung führen. Viele Bahnen und Nahverkehrsgesellschaften haben diese Zusammenhänge erkannt und Programme zur Anwendung gebracht, die vom National Research Council Canadas (NRCC) zur Verbesserung des Rad/Schiene-Kontakts entwickelt wurden. Im Nahverkehr von Los Angeles hat das NRCC-Programm, das auch ein modifiziertes Radprofil beinhaltete, die Neigung zum "Radaufklettern" und das Räderkreischen starkt verringert und die Lebensdauer der Räder fünffach erhöht. Bei einer Eisenerzbahn in Kanada brachte das spezielle NRCC-Radprofil eine Verlängerung des Intervalls für die Erneuerung der Profile um 60%. Es wird von zahlreichen Anwendungen des NRCC-Programms berichtet.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Where steel meets steel


    Additional title:

    Wo Stahl auf Stahl trifft - der Rad/Schiene-Kontakt



    Published in:

    Railway Age ; 203 , 5 ; 38-39


    Publication date :

    2002-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Steel meets automotive requirements

    Vickers, A.L. | Tema Archive | 1993


    Where east meets west

    Online Contents | 1995


    Where research meets the road

    Ponticel,P. | Automotive engineering | 1997


    Istanbul, where Europe meets Asia

    British Library Online Contents | 1996