Ab März 2003 sollte das 50 000 km große Transeuropäische Güterverkehrsnetz für internationale Betreiber vollständig zugänglich sein, unabhängig davon, ob im Privat- oder Staatsbesitz, so die Forderung der Gesellschaften. 3 Jahre später will die Europäische Kommission freien Wettbewerb im Güterverkehr über das gesamte EU-Bahnnetz realisiert haben, um vor allem eine weitere Überlastung der europäischen Autobahnen zu verhindern.
Open access is crucial to international freight revival
Freier Zugang lebenswichtig für Erholung des grenzüberschreitenden Güterverkehr
Railway Gazette International ; 158 , 5 ; 261-262
2002-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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