Um den Anschluss an den schweizerischen und internationalen Verkehr nicht zu verlieren, hat Graubünden ein beachtliches Verkehrsnetz geschaffen. Der Schwerpunkt des Beitrages liegt auf dem Bau der Vereinalinie, die nun seit zwei Jahren in Betrieb steht. Grund für dieses Projekt war der berechtigte Wunsch der Region Unterengadin/Münstertal nach einer wintersicheren Verbindung in den nördlichen Kantonsteil Graubündens bzw. der übrigen Schweiz. Nach einer kurzen Vorstellung der Rhätischen Bahn (RhB) werden Projekt, Bau, Kosten und erste Betriebserfahrungen mit der Vereinalinie beschrieben.
Die Rhätische Bahn - zwei Jahre nach Eröffnung der Vereinalinie
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 33 , 3 ; 28-35
2002-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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