Als Folge des schweren "Hatfield-Unfalls", einer Entgleisung bei hoher Geschwindigkeit infolge Schienenbruchs, verursacht durch die so genannte Rollkontaktermüdung (RCF=Rolling Contact Fatigue) hat Railtrack, der Schienennetzbetreiber in Großbritannien, die Gesellschaft Arup/TTCI beauftragt, das Ausmaß und die Gründe von RCF auf dem Gesamtnetz zu untersuchen. Wesentlicher Bestandteil dieser Untersuchung wird ein Schienen-Lebendauer-Modell sein, durch das mit Hilfe von theoretischen Analysen und von empirisch erarbeiteten Modellen Klarheit in die Zusammenhänge des Entstehens von RCF gebracht werden soll.
Controlling rolling contact fatigue
Überwachung der Rollkontaktermüdung
Modern Railway ; 59 , 643 ; 66-67
2002-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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