Der Kundeninformationsbedarf und die internen Bedürfnisse des Eisenbahnsystems machen die Wagenortung und -überwachung zu einem wichtigen Bereich, in dem es derzeit keine interoperablen Normen gibt. Im Beitrag wird versucht, eine Bestandsaufnahme der derzeit verfügbaren Technologie unter dem Gesichtspunkt ihrer Anwendung bei den Bahnen vorzulegen. Behandelt werden das US-amerikanische Beispiel der Firma Tansentric, einer Tochtergesellschaft der Union Pacific Corporation, das Informationssystem der Firma STVA für Autotransporte, das bilaterale System RailTrace aus Finnland, die Automatische Fahrzeugidentifizierung (AFI) und das künftige europäische Satellitennavigationssystem GNSS (Global Navigation Satellite System), das ab 2007 vom Satellitensystem Galileo mit Daten beliefert werden soll. Ferner berichtet der Autor über die Projekte der UIC, angesichts der Vielfalt der Systeme und des offenen Ausgangs der Marktbehauptung Standards zu entwickeln.
Neue Techniken der Fahrzeugortung und -überwachung
Die Eisenbahnproblematik
Rail international - Schienen der Welt / Deutsche Ausgabe ; 33 , 2 ; 34-42
2002-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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