In Deutschland sind etwa 80 000 Busse im Einsatz, davon jeweils die Hälfte im Stadt- und Fernverkehr. Bezogen auf die Beförderungsleistung (Personenkilometer) sind Busse das sicherste Straßenverkehrsmittel. Die Gefahr, bei einem Unfall verletzt zu werden, ist für einen Bus-Fahrgast 20-fach geringer als bei einem Pkw-Insassen und ein Unfalltod ist sogar 40-fach geringer. Die Auswertung der bisherigen Bus-Unfälle führte u. a. zu folgenden Schlussfolgerungen: Die gefährlichste Unfallart ist das Abkommen von der Straße und das anschließende Überschlagen. Als wichtigste Maßnahme für diesen Fall gilt das Vorhandensein und die Nutzung unterschiedlicher Rückhaltesysteme für jeden Fahrgast. Der strukturelle Überlebensraum muss für den gesamten Fahrgastraum erhalten bleiben, zumindest bei den standardisierten, unfallbezogenen Spitzenlasten. Die Selbstbefreiung der Fahrgäste nach einem Unfall muss gewährleistet sein, zumindest über zwei Haupt-Notausgänge.
Transfer of lessons learned from the analysis of bus accident
Übertragung von Erkenntnissen aus Analysen von Bus-Unfällen
Passive Safety of Rail Vehicle: Proceedings of the 3rd International Symposium, Berlin 21 - 22 March 2002
Passive Safety of Rail Vehicle ; IX, 1-5
2002-01-01
5 pages
Conference paper
English
Unfallfolge , Sicherheit , Zusammenstoß , Unfall , Fahrgast , Kraftomnibu
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Lessons Learned from Industrial Accident Investigations - A Compendia
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