Weiterführende Untersuchungen der Gründe für die Entgleisung bei Hatfield zeigen, dass das Zusammenwirken von Verschleiß und Rollkontakt-Ermüdung der entscheidende Ansatzpunkt ist für die Kontrolle der Schnittstelle zwischen Rad und Schiene zwecks Erreichung einer optimalen Lebensdauer. Konstruktionsentscheidungen, die in den letzten 20 Jahren zur signifikanten Verlängerung der Lebensdauer von Rad und Schiene geführt haben, basieren auf reiner Erfahrung. Da nun ein besseres Verständnis für das Zusammenspiel von Risswachstum und Verschleiß vorhanden ist, können bessere Methoden zur Sicherung der Lebensdauer von Schienen entwickelt werden, wie der Beitrag zeigt.
Managing the critical wheel/rail interface
Handhabung der kritischen Schnittstelle Rad/Schiene
Railway Gazette International ; 158 , 1 ; 25-28
2002-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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