Die S-Bahn Berlin GmbH beschloss 1994 die unbedingt notwendige Ablösung seiner Altbaufahrzeuge. Dabei wurde mit dem Konsortium Deutsche Waggonbau AG (DWA), Berlin und der AEG Schienenfahrzeuge GmbH, Hennigsdorf (heute beide Bombardier Transportation), die Entwicklung und Lieferung von zunächst 100 Triebzügen (200 Wagen) der Baureihe 481/482 - im Jahr 1995 auf 500 Triebzüge (1000 Wagen) erhöht - vereinbart. Als Entwicklungsziele standen neben Komfort und Sicherheit für die Fahrgäste hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit sowie in zunehmendem Maße geringe Lebenszykluskosten im Mittelpunkt. Im Beitrag werden Vorgehensweise und Ergebnisse gemeinsamer Zuverlässigkeitsarbeit dargestellt sowie aus den Erkenntnissen des Betriebseinsatzes resultierende Korrekturen in Technik, Design und Komfort der Fahrzeuge der Baureihe 481 aufgezeigt.
Fahrzeuge der Baureihe 481 der Berliner S-Bahn im Betriebseinsatz
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 1 ; 40-48
2002-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Fahrzeuge der Baureihe 481 der Berliner S-Bahn im Betriebseinsatz
Online Contents | 2002
|Fahrzeuge der Baureihe 481 der Berliner S-Bahn im Betriebseinsatz
Tema Archive | 2002
|Online Contents | 1995
IuD Bahn | 1995
|