Es werden Forschungsergebnisse bezüglich Materialermüdung an Kontaktstellen zwischen Radreifen, Schiene und Bremsen - insbesondere zu Ursachen und Verlauf von Materialdeformation und Rißbildung auf und unterhalb der Oberflächen - dargelegt. Große punktuelle Belastungen führen zu lokalen plastischen Deformationen. Die entstehenden Materialdefekte werden nach thermischen und mechanischen Ursachen und Charakteristiken in fünf Kategorien klassifiziert und erläutert. Besonders untersucht wurde der Einfluss von Flüssigkeit an den Kontaktstellen Rad-Schiene und Rad-Bremsen sowie die möglichen Ursachen für häufiges Auftreten von Mikro-Absplitterungen an Radreifen. Aufgrund erhöhter zwischenatomarer Dehnungskräfte können Fremdatomen in die Zwischenräume eindringen. Es wird auf Laborergebnisse des VniiShT (russisches Forschungsinstitut für Eisenbahntransport) sowie ausgewertetes Datenmaterial der Instandhaltungspraxis der Russischen Eisenbahnen verwiesen.
Kontaktnaja ustalost koles i relsov
Materialermüdung an Rädern und Schienen im Kontaktpunkt
Vestnik VNIIZhT ; 60 , 6 ; 8-14
2001-01-01
7 pages
Article (Journal)
Russian
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