Die Anforderungen an das Verhalten von Rahmentragwerken aus Stahl unter Erdbebenbeanspruchung macht die Einführung mehrerer Entwurfskriterien notwendig. Im Beitrag werden vier solche Kriterien eingeführt, die mit der Steifigkeit, Tragfähigkeit, Duktilität und dem Ermüdungswiderstand des Tragwerks verknüpft sind. Durch Sensitivitätsanalysen wird der Einfluss der Eingangsparameter auf die Grenzbodenbeschleunigung, die Tragwerke ausgesetzt werden dürfen, studiert. Durch Parameterstudien wird untersucht, welches Kriterium unter welchen Bedingungen maßgebend ist und was bei der Vordimensionierung beachtet werden muss. Es zeigt sich, dass das Steifigkeitskriterium bei pulsartigen Bodenbewegungen und das Ermüdungskriterium bei zyklischen Bodenbewegungen in der Regel maßgebend ist, während das Tragfähigkeitskriterium in Gegenden schwacher Seismizität relevant werden kann.
Entwurfskriterien für Rahmentragwerke aus Stahl unter Erdbebenbeanspruchung
Bauingenieur ; 76 , 11 ; 527-533
2001-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
Analyse , Ermüdung (Bauteil) , Tragwerk , Stahlbau , Steifigkeit , Stahl , Erdbeben , Tragfähigkeit
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Entwurfskriterien für grosse wiederverwendbare Trägersysteme
TIBKAT | 1968
|Erdbebenbeanspruchung für Verkehrswasserbauwerke
HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2012
|Erdbebenbeanspruchung von Rohrleitungen
TIBKAT | 1990
|Erdbebenbeanspruchung von Rohrleitungen
TIBKAT | 1988
|Entwurfskriterien zur Bahnstabilitaet von Personenkraftwagen
Automotive engineering | 1984
|