Die Bauarbeiten am Lötschberg-Basistunnel, die westliche Achse der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (Neat) durch die Schweiz, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 3,3 Mrd. SFR liegen im Zeitplan. Durch die Verbindung des bestehenden Simplontunnels mit dem Lötschberg-Basistunnel soll 2007 die erste alpenquerende und über vergößerte Tunneldurchmesser verfügende Hochleistungs-Eisenbahnachse Europas entstehen, um den rapide wachsenden LKW-Verkehr entlasten zu können. Der Beitrag gibt einen kurzen Überblick über die Baumaßnahme.
Jahrhundertprojekt wird in sechs Jahren vollendet sein
Neue Eisenbahn-Alpentransversale
Baumaschine Baugerät Baustelle ; 37 , 11 ; 8, 10
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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