Die Ingenieure der SNCF versuchen zum einen die Investitionen für ortsfeste Anlagen für die elektrische Traktion zu minimieren, zum anderen wollen sie sich aber Anpassungen an Verkehrsentwicklungen offen halten. Das Fachwissen, das sie einsetzen, basiert auf einer sehr genauen Methodik. Betriebsbedingungen und Störungen werden anhand der Nutzung der Ergebnisse, die aus Verkehrssimulationen erzielt wurden, parametriert und von einem numerischen Rechner verarbeitet, der mittels iterativer Annäherung Lösungen zu einem Ausgangsschema vorschlägt. Im Beitrag werden die verschiedenen zur Simulation benötigten Daten vorgestellt sowie die Prinzipien für die Simulation des Verkehrs und die Arbeitsmethodik der Software beschrieben. Versuche auf der Strecke des TGV Atlantique bestätigen die Simulationen mit der Software "Esmeralda".
Le dimensionnement des installations fixe
Die Auslegung der ortsfesten Anlagen für die elektrische Traktion
Revue générale des chemins de fer ; 7/8 ; 5-14
2001-01-01
10 pages
Article (Journal)
French
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LE DIMENSIONNEMENT STRUCTUREL - (2DE PARTIE) - BIBLIOGRAPHIE
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