Im Beitrag werden die Triebfahrzeuge, die seit 1957 von der SNCF als Streckenlokomotiven für den Güterverkehr beschafft wurden zusammenfassend dargestellt. Es werden die wichtigsten technischen Daten der Triebfahrzeuge für die elektrische und die Dieseltraktion, zusammen mit den Einsatzzentren und -bedingungen, aufgeführt. Es bedarf eines besonderen Hinweises im Hinblick auf die Ausstattung der elektrischen Lokomotiven; denn neben den verschiedenen Spannungen und Stromarten der benachbarten Bahnnetze erfordern die unterschiedlichen Stromversorgungssysteme innerhalb Frankreichs (1,5 kV Gleichstrom und 25 kV Wechselstrom 50 Hz) eine saubere Trennung der Einsatzbereiche von Einstromtriebfahrzeugen, verbunden mit betrieblichen Einsatzbeschränkungen. Deshalb nimmt die Anzahl der Mehrstromlokomotiven allgemein zu, wie global die Investitionen für die Traktionsmittel für den Güterverkehr nunmehr nach einer Karenzzeit wegen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs erhöht werden.
Le parc fret de la SNCF
Der Triebfahrzeugpark der SNCF für den Güterverkehr
Chemins de Fer ; 470 ; 8-10
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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