Bei der Konstruktion von Güterzugfahrplänen werden bei den Russischen Eisenbahnen (RZD) im Regelfall Durchschnittswerte für die Zugparameter angenommen. Oftmals weichen die tatsächlichen Parameter jedoch von diesen Werten ab, was zu Über- bzw. Unterschreiten der vorgegebenen Fahrzeiten führt. Deshalb wird die Anwendung einer heuristischen Situationsmethode vorgeschlagen, mittels derer operative Fahrpläne mit den tatsächlichen Zugparametern und an Hand von gespeicherten Erfahrungswerten für 3-6 Stunden im Voraus berechnet werden. Im Beitrag werden die Vorgehensweise und die Algorithmen beschrieben. Die Methode verspricht eine Erhöhung der Streckendurchlassfähigkeit und eine energiesparende Fahrweise.
Operativnoe planirovanie propuska poezdov po dispetcerskim ucastkam
Operative Planung der Zugförderung für Dispositionsabschnitte
Vestnik VNIIZhT ; 60 , 5 ; 40-43
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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