Im Rahmen des Förderschwerpunktes "Flexible Transportketten" des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) haben 35 Unternehmen anhand von 16 Projekten erfolgreiche neue Wege aufgezeigt, wie Güterverkehr effizienter und zugleich umweltverträglicher gestaltet werden kann. Innerhalb eines Zeitraums von drei bis vier Jahren sollten auf der Basis von Transportmengen und -relationen mit marktkonformen Lösungen vor allem zwei nachhaltige Effekte erzielt werden: Verminderung von Fahrleistungen auf der Straße durch verbesserte Auslastung und die Vermeidung von Leerfahrten im Lkw-Verkehr sowie die Integration der Verkehrsträger in durchgehenden Transportketten mit verstärktem Einsatz von Bahn und Binnenschifffahrt durch Verkehrsverlagerung von der Straße. 5 der 16 demonstrationsfelder hatten vorrangig das Ziel, Lösungen zu erreichen, die eine stärkere Integration des Schienenverkehrs in durchgehenden Logistikketten zum Ziel haben. Drei Beispiele aus diesem bereich werden im Beitrag vorgestellt.
Innovationen im Güterverkehr - ein beschwerlicher Weg
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 150 ; 10
2001-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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