Die Arbeiten an den Zufahrtsstrecken und Zugangsstollen für den Gotthard-Basistunnel gehen zügig voran und 4 der 5 Baulose für den 57 km langen Haupttunnel sind im Rahmen eines sorgfältig aufgestellten Evaluationsverfahrens, das technische und finanzielle Risiken auf ein Minimum beschränken soll, bereits in der Ausschreibungsphase. Die Submission für das 5. Baulos wird 2002 - 2003 erfolgen, das Projekt soll im Jahre 2014 fertiggestellt sein. Die Kosten für das Gotthard-Projekt, das Bestandteil des AlpTransit-Programms ist, belaufen sich auf 10 Mrd Franken, wovon 7 Mrd Franken für den zweiröhrigen Haupttunnel vorgesehen sind. Durch die Verlagerung des Reise- und Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene wird die Umwelt erheblich entlastet.
World´s longest rail tunnel will take traffic from road
Weltweit längster Bahntunnel wird den Verkehr von der Straße abziehen
Railway Gazette International ; 157 , 12 ; 841-844
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
Umweltschutz , Schweiz , Projektplanung , Gotthardtunnel , SBB , AlpTransit , Projekt
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