Mit dem näher rückenden Abschluss der ersten Phase des ehrgeizigen Bahn 2000-Modernisierungsprogramms der Schweizer Bundesbahnen (SBB) konnte ein voll integriertes Verkehrsnetz für den Personenverkehr aufgebaut werden mit sich stets in Knotenbahnhöfen treffenden Taktzügen. Der nationale Güterverkehr wird Bestandteil des Kerngeschäfts der SBB bleiben, aber auch dem Transitverkehr wird ein großes Wachstumspotenzial zugesprochen, nämlich dann, wenn eine einzige Organisation gezielt einen Betrieb für die Verbindung zwischen den Nordseehäfen und Norditalien aufbauen kann. Der Beitrag basiert auf einem Interview mit dem Geschäftsführer der SBB Benedikt Weibel.
Network approach brings commercial succe
Netzwerk-Zugang bringt kommerziellen Erfolg
Railway Gazette International ; 157 , 12 ; 833-835
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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