Der Vorsitzende der Geschäftsleitung der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) hat anlässlich eines Parlamentariertreffens im Juni 2001 in Berlin vier Hypothesen zur Frage der integrierten oder fragmentierten Führung von Bahnunternehmen, insbesondere mit hoch belasteten Netzen aufgestellt und diese aus verschiedenen Blickwinkeln begründet. Er kommt zu folgendem Plädoyer: Bahnsysteme sollen integriert geführt werden, weil sie dann eine vergleichsweise höhere Funktionsfähigkeit haben, effizienter sind, langfristig besser optimiert werden können und sogar einen diskriminierungsfreien Wettbewerb garantieren können.
Integration oder Fragmentierung der Bahn - Hypothesen und ein eindeutiges Plädoyer
ZEV + DET Glasers Annalen - Die Eisenbahntechnik ; 125 , 12 ; 525-527
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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Integration oder Fragmentlerung der Bahn Hypothesen und ein eindeutiges Plädoyer
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