Auf Grund der Widerstände der Bevölkerung gegen einen viergleisigen Streckenausbau zwischen Salzburg und Wels wurde ein Expertenteam beauftragt, um die Planung zu überprüfen und grundsätzliche Fragen zu diesem Projekt zu beantworten. Dabei wurde festgestellt, dass die angestrebte Fahrzeit im Schnellzugverkehr auch ohne einen durchgehend viergleisigen Ausbau der Strecke möglich ist. Waren für den durchgehenden viergleisigen Ausbau Kosten von rund 20 Mrd ATS vorgesehen, so schätzt man jetzt, dass die Adaptierung für die Neigetechnik etwa 1 Mrd und der Tunnel Hallwang etwa 5 Mrd ATS kosten werden. Die HL AG will nach Erhalt des Planungsauftrages die Trassenplanung unter Einbindung der betroffenen Gemeinden und Bürger wieder aufnehmen.
Salzburg - Wels - doch nicht durchgehend viergleisig?
Experten helfen Sparen
Schienenverkehr aktuell ; 28 , 11 ; 3
2001-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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