Durch die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke wird es möglich, dass ab 2006 Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Paris und Amsterdam über Belgien mit einer Fahrtzeit von 3 Stunden verkehren. Die neue Strecke zwischen Amsterdam und der belgischen Grenze bringt gleichzeitig den Anschluss der Niederlande an das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz. Die Strecke führt durch den am dichtesten besiedelten Landesteil und erfordert die Errichtung von 170 Kunstbauten. Im Beitrag werden folgende Themen behandelt: Zusammenarbeit von öffentlicher Hand und Privatkapital, Bau eines 8,5 km langen Tunnels, Verträge für Energieversorgungs-, Sicherungs- und Kommunikations-System, internationale Ausschreibung für den Betrieb und Fragen der Projektorganisation.


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    Title :

    Building the Dutch High Speed Rail Line


    Subtitle :

    The Netherlands links public investments to private capital


    Additional title:

    Die Niederlande verbindet öffentliche Investitionen mit Eigenkapital: Bau der holländischen Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecke



    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Dutch high-speed rail link takes shape

    Bouter, Leendert C. | IuD Bahn | 2002


    The new Dutch high speed line

    De Vos, P.H. | Online Contents | 1996



    Rail restoration lifetime on high speed line

    Bredif, P. / Plu, J. / Royer, C. et al. | Tema Archive | 2010


    Dutch target rail growth

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