Die Standzeiten der Güterwagen auf den Grenzbahnhöfen der BDZ sind unverhältnismäßig hoch. Auch mit Hilfe der EU wurden die Situation auf den Grenzbahnhöfen Dragomir und Russe analysiert und die Ursachen ermittelt. Sie reichen von fehlenden oder unvollständigen Frachtdokumenten bis zu Kommunikations- und Abstimmungsproblemen mit anderen Diensten (Zoll) sowie den Nachbarbahnen und werden ausführlich beschrieben. Die vorgeschlagenen Veränderungen sind aufgeführt, sollen realisiert und auf weitere Grenzbahnhöfe übertragen werden.
Roljata na targovskata eksploatacija za namaljavane na prestoja vagonite v granicnite zp gari
Die Rolle des kommerziellen Dienstes bei der Verringerung der Wagenstandzeiten auf Eisenbahngrenzbahnhöfen
Zelezopaten transport ; 7/8 ; 4-6
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
Bulgarian
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