Es wurden verschiedene neue Technologien entwickelt, um die Wechselwirkungen zwischen Rad/Schiene bzw. zwischen Fahrzeug/Gleis zu verbessern, wobei der finanzielle Aufwand dafür bei den für den Oberbau zuständigen Geschäftsbereichen der Bahnen lag, während die für die Fahrzeuge zuständigen Geschäftsbereiche den Nutzen hatten. So sparen die Bahnen Burlington Northern und Santa Fe durch ein effektives Schmier-Programm jährlich 20 bis 90 Mio Dollar Kraftstoffkosten bei den Lokomotiven. Richtige Schmierung der Schienen und der Drehpfannen der Güterwagen-Drehgestelle wirkt sich auch positiv auf die Lebensdauer der Schienen und Fahrzeuge aus. Im Beitrag wird von diesbezüglichen Aktivitäten und Meßanlagen verschiedener Bahnen berichtet.
Coming to terms with wheel/rail interaction
Zuständigkeiten für die Wechselwirkung von Rad/Schiene
Railway Age ; 202 , 7 ; 38, 40
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Online Contents | 2001
British Library Conference Proceedings | 2000
|British Library Conference Proceedings | 1997
|British Library Conference Proceedings | 1996
|