Die Abteilung Technik für die elektrische Zugförderung der SNCF entwickelt eine Fahrleitung, die für Geschwindigkeiten von 350 km/h geeignet ist und eine gute Stromabnahmequalität aufweist. Im Beitrag wird die Fahrleitung beschrieben und die entsprechenden Lösungen werden begründet. Der Tragseilquerschnitt beträgt 116 mm², die Vorspannung 20 kN, der Fahrdrahtquerschnitt 150 mm² und die Fahrdrahtvorspannung 25 kN. Die Fahrdrahthöhe beträgt 5,05 m. Des Weiteren wird auf Bauteile wie Stützrohre, Seitenhalter, Isolatoren, Spannvorrichtungen und Streckentrenner eingegangen.


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    Title :

    L'évolution de la caténaire pour les vitesses supérieures à 300 km/h


    Additional title:

    Die Entwicklung der Fahrleitung für Geschwindigkeiten über 300 km/h


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    5 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





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