Fünf Jahre nach Beginn der Regionalisierung sieht die Erfolgsbilanz des Wettbewerbs im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) mehr schlecht als recht aus. Der Angebotswettbewerb im SPNV läuft eher schleppend an, die erhofften "Quantensprünge" in Preis und Leistung konnten zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht realisiert werden. Meist bleiben die tatsächlich erbrachten Leistungen von Verkehrsanbietern qualitativ weit hinter den Erwartungen von Bestellerorganisationen und Fahrgästen zurück. Auch die politisch ersehnten "großen" Einsparungen durch möglicherweise günstigere Verkehrsangebote im Rahmen des Wettbewerbs stehen im Wesentlichen noch aus - gelegentlich wurden Verkehrsleistungen für Besteller sogar teurer als vorher. Im Beitrag wird festgestellt, dass Bestellerorganisationen durch die gewonnenen Erfahrungen mit den ersten Ausschreibungsprojekten sicherlich die Anfangsprobleme in den Griff bekommen werden. Auch aktuelle Betreiber und potenzielle Bieter werden aus den nun bestehenden Dienstleistungsverhältnissen Erkenntnisse über Verbesserungsmöglichkeiten im Dienstleistungsangebot erhalten.
Erfahrungen mit dem Wettbewerb im Schienenpersonennahverkehr - Fünf Jahre Regionalisierung in Deutschland
Zeitschrift für öffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen ; 24 , 2 ; 136-151
2001-01-01
16 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
10 Jahre Regionalisierung im Schienenpersonennahverkehr
TIBKAT | 2006
|10 Jahre Regionalisierung im Schienenpersonennahverkehr
SLUB | 2006
|