Nach dem Zweiten Weltkrieg benötigten beide deutsche Staatsbahnen neue Dampflokomotiven. Grundlage der Entwicklung dieser Neubaudampflokomotiven waren die Einheitslok der Weimarer Republik und die durchgehend geschweißte und vereinfachte Konstruktion während des Zweiten Weltkrieges. Der Beitrag schildert wichtige Meilensteine auf dem Weg zur Serienreife in Ost und West von 1945 bis Anfang der 50er Jahre.
Ein neues Kapitel
Der Weg zu den Neubaudampflokomotiven
Bahn extra ; 12 , 3 ; 12-19
2001-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Konstruktion , Neubau , Dampflokomotive , Deutschland , DB , DR
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