1995 traten im schweizerischen Bahnstromnetz Oberschwingungsphänomene auf, die zum netzweiten Abschalten aller Triebfahrzeuge mit gepulsten Netzstromrichtern führten. Das Thema wurde im Rahmen des EU-Forschungsprojektes ESCARV (Electrical System Compatibility for Advanced Rail Vehicles) vertieft untersucht, wobei Methoden der Problemdarstellung, der Berechnungen und der Versuche erarbeitet wurden. Ein neuartiger Kompatibilitätsprozess erfordert an klar definierten Schnittstellen eine enge Zusammenarbeit zwischen Energieversorger, Infrastrukturbetreiber und Netzbenutzer.
Kompatibilitätsuntersuchungen am schweizerischen 16,7-Hz-Bahnstromnetz
eb - Elektrische Bahnen ; 99 , 6-7 ; 292-300
2001-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
Triebfahrzeug , Kompatibilität , Schweiz , Schwingung , Bahnstromnetz , SBB , Projekt
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Kompatibilitätsuntersuchungen am schweizerischen 16,7-Hz-Bahnstromnetz
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