Bei den mit der Bahn konkurrierenden Straßenverkehrssystemen wurden in den vergangenen Jahrzehnten passive Sicherheitsmaßnahmen intensiv weiterentwickelt und eingesetzt. Der Sicherheitsvorsprung der Eisenbahn, gemessen an der Anzahl der Verkehrstoten je Milliarde Personenkilometer, ging so in Deutschland von etwa Faktor 3 auf weniger als die Hälfte zurück. Die vorgestellte Untersuchung hat das Ziel, die passive Sicherheit in Bahnfahrzeugen mit möglichst geringem Aufwand und ohne Komfort-Einbuße für die Kundschaft zu erhöhen. Mit Hilfe von numerischen Simulationsrechnungen auf der Basis der Beschleunigung-Zeit-Charakteristik nach ECE-R 80 wurden für unterschiedliche Sitzkonfigurationen die Insassenbelastungen für den Reisenden im Crashfall ermittelt. Mit Hilfe eines zwischen den Sitzen angeordneten, als Rückhaltesystem dimensionierten Tisches können bei der Vis-à-vis-Sitzanordnung mit Tisch die Insassenbelastungen derart reduziert werden, dass die Grenzwerte der biomechanischen Schutzkriterien eingehaltet werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Tische als Rückhaltesysteme für Reisende - eine Grundsatzuntersuchung im Bereich Passive Sicherheit


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Passive Rückhaltesysteme der Zukunft

    Görnig, T. | Tema Archive | 2003




    Intelligente Rückhaltesysteme

    Schindler, Volker / Kühn, Matthias / Siegler, Hagen et al. | TIBKAT | 2004

    Free access

    Rückhaltesysteme für Gabelstaplerfahrer

    Elbracht, Dietrich / Weiner, Uwe | IuD Bahn | 1997