Der Beitrag beschäftigt sich mit den Fragen: Wie wird eine künftige NBS (Neubaustrecke) Rhein/Main - Rhein/Neckar am zweckmäßigsten durch die Region von Darmstadt und von Mannheim geführt? Wie soll ein ICE-Anschluss von Heidelberg künftig vorgesehen werden? Zu diesen Fragen werden Lösungen vorgestellt. Darauf aufbauend wird für einen Zielzustand des Infrastrukturausbaues ein Bedienungskonzept entwickelt werden, das sowohl den Interessen der Bahn als auch jenen der betroffenen Regionen gerecht werden kann. Für diesen Zielzustand wird eine prinzipielle Bildfahrplanstudie für eine NBS Rhein/Main - Rhein/Neckar entwickelt. Dabei wird unterstellt, dass alle geplanten oder diskutierten nationalen und internationalen Streckenbauvorhaben realisiert worden sind, die von Hochgeschwindigkeitszügen auf der NBS Rhein/Main - Rhein/Neckar einmal befahren werden können.
Bedienungskonzept für eine Neubaustrecke Frankfurt (Main) - Mannheim
Eisenbahn-Revue international ; 5 ; 232-239
2001-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
Trassierung , Pari , Auslastung , Mannheim , Fernverkehr , Knotenpunkt , Bildfahrplan , Rhein-Main
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