Die Strecke Leipzig - Dresden gilt als erste deutsche Fernbahnstrecke und wurde am 7. April 1839 für den Personen- und Güterverkehr freigegeben. Sie hat eine Gesamtlänge von 115 km und soll nun auf 200 km ausgebaut werden. Grund ist die Anpassung der Infrastruktur an die künftigen Anforderungen des Bahnverkehrs. Beim Umbau sind allerdings ein paar Besonderheiten zu beachten. Der inhomogene Baugrund mit Lehmschichten und Sandlinsen und die ungünstigen hydrologischen Verhältnisse (kein einheitlicher Grundwasserspiegel und wasserführende Bodenschichten) erfordern grundsätzliche Baugrunduntersuchungen und erhöhen maßgeblich den Schwierigkeitsgrad für die Planung und Ausführung des Tiefbaus. Im Beitrag werden Lösungen zur Bewältigung dieser Probleme vorgestellt.
Umbau eines Abschnittes der Ausbaustrecke Leipzig-Dresden
Ausgewählte Schwerpunkte der Tiefbauplanung
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 , 8 ; 42-45
2001-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Umbau eines Abschnittes der Ausbaustrecke Leipzig - Dresden
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