Anhand eines Zuglaufes wird die Verknüpfung von Fern- und Nahverkehr am Oberrhein einer kritischen Betrachtung unterzogen. Bot zum Beispiel früher der Eilzug 3020 eine umsteigefreie Verbindung vom Oberrhein in die Landeshauptstadt Stuttgart, so wurde diese Verbindung 1999 in Karlsruhe und 2001 in Offenburg "gebrochen". Zusätzlich verschlechterten sich in Karlsruhe die Anschlüsse in der Relation Heidelberg - Offenburg. Kritisch wird vermerkt, dass mit der Einführung der ICE-Linie Hamburg - Zürich 1993 die Anpassung des Nahverkehrs an den Fernverkehr in den Umsteigeknoten Offenburg, Freiburg und Basel Bad Bf kompliziert wurde, indem die Bündelung der Fernzüge nicht mehr so ausgeprägt wie früher ist. Die Hoffnungen der Bahnkunden richten sich auf den Fahrplanwechsel im Dezember 2002, wenn der Interregio-Ersatzverkehr über den Schwarzwald und dessen Auswirkungen auf den Nahverkehr am Oberrhein durch ein dauerhafteres Angebot abgelöst werden soll.


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    Title :

    Und übrig bleibt das Zuglaufschild


    Subtitle :

    Abschied vom "Dreißigzwanzig" - ein legendärer Eilzug stirbt in Raten



    Published in:

    Schiene ; 20 , 3 ; 22-25


    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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