Beginnend in den 80er Jahren erfolgte in der Steiermark eine Umorientierung in Richtung zum öffentlichen Verkehr. 1996 begann man mit der Verbesserung des bestehenden Schienenverkehrssystems unter dem Schlagwort Steirertakt. 3 Ausbaustufen wurden definiert: Attraktivierung, Optimierung und S-Bahn. 1998 z.B. wurden 14 neue Zugverbindungen eingerichtet, die gut angenommen wurden. Im Endausbau rechnet man mit jährlichen Kosten von ca. 190 Mio ATS, um den Steirern diesen optimierten Schienenverkehr bieten zu können.
Steirertakt - ein besserer Schienennahverkehr
Schienenverkehr
Verkehr & Umwelt ; 15 , 1 ; 18-20
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
Nahverkehr , S-Bahn , Marketing , ÖBB , Investition , Steiermark , Betrieb
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