In diesem Beitrag wird auf die bisher stark vernachlässigten Auswirkungen des Bundesfernstraßenbaus auf den Verkehrsträger Schiene im Bereich Güterverkehr eingegangen. Dabei werden sowohl kleinräumige als auch großräumige Wechselwirkungen zwischen Straße und Schiene hinsichtlich der potenziell entstehenden Verlagerungseffekte betrachtet. Anhand der Planungen zum BAB-Projekt der A 49 Kassel-Gießen wurde die Interdependenz zwischen der geplanten Autobahn und der parallel verlaufenden Hauptbahn (Main-Weser-Bahn) untersucht.
Autobahn contra Güterbahn?
Auswirkungen des Bundesfernstraßenbaus auf den Schienengüterverkehr am Beispiel der Main-Weser-Bahn
Der Nahverkehr ; 19 , 5 ; 44-48
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 1997
|IuD Bahn | 2011
|Online Contents | 1997
|Online Contents | 1996
|