Die Londoner U-Bahn führt mit Schwungrädern hoher Speicherkapazität Versuche durch, um die Energieversorgung ihres umfangreichen Streckennetzes zu verbessern. Bis Januar 2002 soll eine erste 1 MW Anlage auf der Central Line installiert und der Versuchsbetrieb aufgenommen werden. Mit Hilfe der Schwungrad-Energiespeicherung können die durch die sehr ungleiche Netzbelastung ("rush hour") entstehenden Zusatzkosten gesenkt werden. Berechnungen haben ergeben, dass im Falle einer Gesamtnetz-Anwendung über einen Zeitraum von 25 Jahren 111 Mio Pfund eingespart werden können.
High-speed flywheels cut energy bill
Hochgeschwindigkeit-Schwingräder reduzieren Energiekosten
Railway Gazette International ; 157 , 4 ; 241-243
2001-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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