Das Forschungsvorhaben "U-Bahn Berlin, Überführung des laufenden in den automatischen Betrieb" (STAR) hat auf theoretischer und praktischer Basis den Nachweis der Machbarkeit einer Automatisierung unter rollendem Rad erbracht. Die grundsätzliche Übertragbarkeit der Ergebnisse auf andere Verkehrsunternehmen ist gegeben. Dies konnte u. a. in dem unter Beteiligung der Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) Nürnberg, von Adtranz und Siemens parallel durchgeführten Vorhaben SMARAGT (Studie zur Machbarkeit und Realisierung eines AGT-Systems (AGT=Automated Guided Transit)) am Beispiel der U-Bahn Nürnberg verifiziert werden. Nutzen und Wirtschaftlichkeit sind jedoch jeweils von den spezifischen Rahmenbedingungen eines Verkehrsunternehmens abhängig. Die Stadt Nürnberg hat inzwischen ein Automatisierungsvorhaben für die Nürnberger U-Bahn ausgeschrieben, andere namhafte Verkehrsunternehmen befinden sich in der Vorbereitungsphase. Im Zuge eines angelaufenen Forschungsvorhabens bei der Dresdner S-Bahn werden derzeit die grundlegenden Anforderungen für Automatisierungsvorhaben im gesetzlichen Geltungsbereich der Eisenbahn-NBau- und Betriebsordnung (EBO) definiert.
Einführungsstrategien für die Automatisierung von Nahverkehrsbahnen
ZEV + DET Glasers Annalen - Die Eisenbahntechnik ; 125 , 4 ; 129-130, 132, 134-137
2001-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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