Die nordamerikanischen Schienenfahrzeug-Hersteller können jetzt nach mehrjähriger Entwicklungsarbeit ihren Kunden leichtere und damit wirtschaftlichere Güterwagen anbieten. Beispiele hierfür sind ein 60 ft. langer, im beladenen Zustand 100 t schwerer Großraumwagen für den Papierrollentransport, ein 81 ft. langer und 6 in. hoher Großraumwagen für den Holz- und Röhrentransport und ein Kühlwagen mit einem Ladevolumen von 8 000 cubic-foot, der wegen der in der Regel kritischen Transportbedingungen des Ladegutes mit GPS (Global Positioning System) ausgerüstet werden kann.


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    Title :

    No wheel reinvention


    Additional title:

    Keine Neuerfindung des Rade



    Published in:

    Progressive Railroading ; 44 , 2 ; 26, 30, 34


    Publication date :

    2001-01-01


    Size :

    9 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    The Reinvention of the Wheel: Progress in Car Radios and Their Future

    Altgelt, Carlos A. / Rowan, Clem W. | SAE Technical Papers | 1990





    The reinvention of the wheel:Progress in car radio and their future

    Rowan,C.W. / Altgelt,C.A. / Ford Motor,US | Automotive engineering | 1990