Die Bahnreform hat neben den absehbaren auch eine Reihe von unabsehbaren Folgen gehabt. Nicht nur die Grenze zwischen Staatsbahn und Privatbahnen ist aufgeweicht, auch die Trennung von Privatbahnen und Museumsbahnen wird zunehmend schwieriger. Über 30 Museumsbahnen betreiben mittlerweile eine eigene Strecke. Neben der Einsatzmöglichkeit für historische Fahrzeuge geht es einigen von ihnen auch um die Sicherung von Bahnverbindungen für eine spätere mögliche Reaktivierung. Andere haben sich zusätzlich als Dienstleister etabliert. Der Text bietet eine Aufzählung der Museumsbahnen in Deutschland.
Museumsbahnen als Zukunftschancen für Trassen?
Zwischen Eisenbahnnostalgie und Verkehrsunternehmen
Bahn extra ; 12 , 1 ; 80-84
2001-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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