Mit einer Bahntrasse der Superlative wollen Frankreich und Italien auf der Strecke zwischen Turin und Lyon den Alpentransit verbessern. Bei einem italienisch-französischen Gipfeltreffen in Turin wurde Ende Januar vereinbart, eine 280 km lange Strecke mit 46 Tunnelbauten bis zum Jahr 2015 zu errichten. Die neue Eisenbahnverbindung zwischen Lyon und Turin ist zu einem Viertel für TGV-Hochgeschwindigkeitspersonenzüge bestimmt, die die Strecke dann in knapp zwei statt wie heute in vier Stunden zurücklegen. Zu drei Vierteln soll die Kapazität des Tunnels Güterzügen sowie Pendelzügen für den Transport von Lastwagen vorbehalten bleiben. Das Bauprojekt quer durch die Alpen umfasst u. a. einen 52 km langen Eisenbahntunnel vom französischen St-Jean-de-Marienne bis zum italienischen Susa sowie einen 12 km langen Tunnel bis Bussoleno. Der Bau des großen Tunnels, der nach Umfang und Kosten dem Kanaltunnel vergleichbar ist, soll in den nächsten Monaten beginnen und bis zum Jahr 2015 abgeschlossen sein.
Ein kleines Licht am Ende des Megatunnel
Neue Alpenpassage der Bahn zwischen Lyon und Turin geplant
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 55 , 16 ; 9
2001-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
Italien , Frankreich , Eisenbahntunnel , Güterverkehr , Alpentransit , Bauplanung , TGV
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