Die zunehmende Auslastung des Fahrweges der Bahnen bei steigenden Geschwindigkeiten stellt ständig wachsende Anforderungen auch an die Oberleitungsanlagen. Dadurch treten vermehrt Schäden und wachsender Verschleiß an den Anlagen auf. Gemäß den einschlägigen staatlichen Vorschriften und den entsprechenden Verordnungen der Bahnen, sind die Bahnanlagen planmäßig auf ihre ordnungsgemäße Beschaffenheit zu untersuchen. Um die Verschleißmessung von Fahrdrähten zu verbessern und die visuelle Inspektion von Längskettenwerk und Quertrageinrichtungen zu beschleunigen, wird ein optisches Inspektionssystem entwickelt. Das System ist auf einem mit 80 km/h fahrenden Diagnosefahrzeug montiert und nimmt von verschiedenen Richtungen lückenlos Bilder der Fahrleitungen mit etwa 1 mm Auflösung auf und ermittelt weitestgehend automatisch Defekte mittels anschließender Bildauswertung. Das neue optische Inspektionskonzept sowie dessen Durchführung werden im Beitrag vorgestellt.
Automatische optische Inspektion von Oberleitungen
EI - Der Eisenbahningenieur ; 52 , 2 ; 18-23
2001-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Automatische optische Inspektion von Oberleitungen
IuD Bahn | 2000
|Automatische optische Inspektion von Oberleitungen
Online Contents | 2001
|Automatische optische Inspektion von Oberleitungen
Tema Archive | 2001
|Automatische optische Inspektion von Oberleitungen
Tema Archive | 2001
|Autornatische optische Inspektion von Oberleitungen
Online Contents | 2001
|