Mißlungene Premiere für Neigung VT 611 in Hessen, Rheinland-Pfalz und Saarland zum Fahrplanwechsel am 26.9. 1996. Unter Laborbedingungen einsatztauglich, versagte der VT 611 im Planbetrieb: Mängel in der Signalübertragung, Türstörungen, Pannen in der Klimaanlage, Schäden bei Antrieb und Kraftübertragung, ob dieser Probleme überfordertes Zugpersonal, Verspätungen, zu geringes Platzangebot, ungenügende Erprobung (z. B. wurden Tests beim Fahren in Doppeltraktion versäumt), Fahrplangestaltung.
Der Fehlstart des "Kurvenblitz"
Nicht der neue Neigezug VT 611, sondern sein Image geriet in Schieflage
1997-01-01
Book
German
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Stadtbahn-Chaos: Programmierter Fehlstart - Es kam, wie es kommen mußte
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