Der zukünftige Verkehrsknotenpunkt Berlins, der neue Lehrter Bahnhof, wird an der Spree an alter Stelle mit 4 Nord-Südtunnelröhren für Fern- und Regionalbahnen und 4 unterirdischen Bahnsteigen errichtet. Das Verkehrsaufkommen wird mit 240.000 Nutzern täglich prognostiziert. Bei den unterirdischen Bauwerken wird die umweltverträgliche Wand-Sohle-Bauweise genutzt. Das grundwasserschonende Verfahren wird ebenso bei der Unterquerung der Spree durch die neuen Nord-Süd-Tunnel angewandt. Auf der Stadtbahn-Ebene erhält der Bahnhof 4 neue, parallel geführte Brückenbauwerke mit 440 m Länge und bildet zugleich die neuen Bahnsteige in Ost-West-Richtung. Das daran anschließende 240 m lange Brückenbauwerk überquert den benachbarten Humboldthafen.


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    Title :

    Mittelpunkt der Bahndrehscheibe Berlin


    Subtitle :

    Lehrter Bahnhof


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2000-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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