Damit die Straße zwischen Lyon und Turin nicht in der ständig wachsenden Flut von Lastwagen zu ersticken droht, muss zügig gehandelt werden: Die Schienenstrecke Lyon - Turin soll ausgebaut und mit Hilfe der Huckepackwagen "Modalohr" zu einer "Rollenden Landstraße" umgestaltet werden. Auf den 54 km langen Alpenquertunnel zwischen Frankreich und Italien kann man nicht warten. Obwohl er in der einröhrigen Sparversion nur 8 Mrd. DM kostet, wird er nicht vor 2015 bis 2020 in Betrieb genommen. Die Huckepackwagen Typ "Modalohr" und Typ "Adtranz" bzw. "Talbot" werden verglichen.
Lyon - Turin, plus simple, plus vite
Lyon - Turin, einfacher und schneller
La vie du rail et des transport ; 160 ; 20-25
2000-01-01
6 pages
Article (Journal)
French
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