Die Sensibilität der Bevölkerung gegenüber Schallemissionen ist in den letzten Jahren stark gestiegen. Güterwagen haben durch ihre Nutzung in den Nachtstunden und der Durchfahrt durch die Ballungszentren einen erheblichen Anteil an dieser Schallemission. Einen großen Beitrag zu dieser Emission von Güterwagen liefert das Drehgestell. Deshalb ist es zur Lärmreduktion nötig, dieses Bauteil näher zu untersuchen. Um eine größere Lärmreduktion zu erreichen, müssen neue Konzepte und Konstruktionen der Drehgestelle erarbeitet werden. Hierfür wurden an drei unterschiedlich gefederten Drehgestellen (Y25 mit Schraubenfedern, 665 mit Blattfedern und DRRS mit Gummirollfedern) Körperschall- und Luftschallmessungen durchgefürht. Auch der Einfluss der Schiene soll dabei Beachtung finden. Die Messergebnisse werden aufgeführt.
Schall- und Schwingungsmessungen an drei verschiedenen Güterwagendrehgestelltypen
Dynamik von Fahrzeug und Fahrweg: Tagung Kassel 5./6. Oktober 2000 - VDI-Gesellschaft Entwicklung, Konstruktion, Vertrieb
Dynamik von Fahrzeug und Fahrweg ; 243-252
2000-01-01
10 pages
Conference paper
German
Lärm , Emission , Güterwagen , Konstruktion , Drehgestell , Messung
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