Die Entwicklung innovativer Fahrwerke für Schienenfahrzeuge ist ohne den Einsatz der Simulationstechnik heute nicht mehr denkbar. Schon in frühen Entwicklungsstadien werden Berechnungen zu Fahreigenschaften, Schwingungsverhalten, Komfort, Bauteilbelastung etc. durchgeführt. Am Beispiel des Siemens SGP Fahrwerks SF600 mit aktiver Neigetechnik wird der Einsatz eines komplexen Simulationsmodells, das Mehrkörperdynamik und Regelungstechnik integriert, in der Fahrwerkentwicklung dargestellt. Die Ergebnisse der Zulassungsversuche des ICE-TD Dieseltriebzuges der Baureihe VT605 der DB AG bestätigen den erfolgreichen Einsatz der angewendeten Auslegungsstrategie.
Fahrwerke mit aktiver Neigetechnik - ausgewählte Beispiele aus Simulation und Fahrversuch
Dynamik von Fahrzeug und Fahrweg: Tagung Kassel 5./6. Oktober 2000 - VDI-Gesellschaft Entwicklung, Konstruktion, Vertrieb
Dynamik von Fahrzeug und Fahrweg ; 85-100
2000-01-01
16 pages
Conference paper
German
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Fahrwerke mit aktiver Neigetechnik - ausgewahlte Beispiele aus Simulation und Fahrversuch
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