Seit Jahren setzt die SNCF erhebliche Planungs- und Investitionsmittel ein für die Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris - Marseille, die im Juni 2001 in Betrieb gehen soll. Die Teilstrecke Paris - Lyon wird eine erhebliche Verkehrszunahme verzeichnen. Dahingehend müssen auch die Bahnhofskapazitäten ausgerichtet werden. Dies erweist sich (bei laufendem Betrieb) nicht nur als schwieriges technisches Unterfangen, sondern auch als ein ästhetisches Anliegen dem Kunden gegenüber beim dortigen Aufenthalt. Jährlich wird das Bahnhofsgebäude von 90 Mio. Reisenden besucht.
Paris: la gare de Lyon se refait une beauté
Schönheitskur für den Bahnhof Paris-Lyon
Chemins de Fer ; 462 ; 2-5
2000-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
Pari , Bahnhof , Bahnhofsgestaltung , SNCF , Sanieren
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