Als Virgin Trains im März 1997 den britischen Intercity West Coast Geschäftszweig übernahm, verpflichtete man sich, während der 15-jährigen Laufzeit der Konzession 1,25 Milliarden Pfund an die Regierung zurückzuzahlen. Chris Green, der Geschäftsführer von Virgin Train, glaubt diese hochgesteckten Ziele erreichen zu können, sobald Railtrack (Netzbetreiber) die Infrastrukturerneuerungen durchgeführt hat und die 53 Einheiten starke Flotte von Pendolino-Britannica-Neigezügen in Betrieb ist. Der Verkehr auf der Virgin-Konzession hat sich bereits in den letzten drei Jahren um 40% erhöht und für 2005 plant Green den dichtesten Intercity-Verkehr außerhalb Japans mit 225 km/h schnellen Zügen, die London im 5-Minuten-Takt mit Zielen in den westlichen Midlands, dem Nordwesten und Schottland verlassen.
Making the Virgin vision happen
Die Umsetzung der Virgin Vision
Railway Gazette International ; 156 , 11 ; 719, 721-723
2000-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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